“冲天香阵透长安，满城尽带黄金甲。”也许连续落第的举子黄巢同学怎么也想不到，写下这首《不第后赋菊》的十年后，自己会乘坐黄色的十六人轿，在臂系黄丝，头戴黄巾的队伍簇拥下再入长安，亲自给李唐王朝画上句点。也许同样没有料想到自己会如此受欢迎的还有长安欧尚X7，上市之后不到一个月的时间订单数量疯长，15天之内1万个预售优惠名额就迅速消耗完毕，为此紧急再次申请7千个名额回馈消费者。
如同晚唐时期的英雄并起，今年下半年10万左右的SUV市场竞争十分激烈，其中在七月上市的宋Pro在十月以出色的性价比和良好的品质挤进SUV销量榜前十，销量达到1.5万台，也在此时出尽风头。
同样是性价比，同样是出色品质，那价格相差不多的宋Pro和长安欧尚X7谁更值得购买呢？
颜好，才有兴趣接着了解下去
两款车的价格皆在10万元上下，这个价格可供选择的紧凑型SUV并不多，而且能选择的车型颜值也普遍不高。不过，比亚迪宋Pro和长安欧尚X7也充分尊重消费者“以颜为本”的购车需求，将造型设计做得器宇轩昂。
宋Pro的车头显得很精神，简洁的头灯和直白的横贯进气格栅，给人精练的感觉，车身上的线条造型锐利而饱满，高配与顶配车型上的18英寸轮毂营造出了一种霸气的视觉效果。尾灯则采用时下流行的贯穿式尾灯，不过尾部整体的设计只算得上中规中矩。
长安欧尚X7车身整体浑然饱满却不笨重，并采用“仿生自然”的设计理念。长安欧尚X7的前后LED光源、云鹰之翼的进气格栅、饱满的车身线条这些设计单独看其实并不怎么出彩，但当这些设计结合在一起，浑然一体的“自然范”就能带来一种恰到好处的美感。
从造型设计上看，宋Pro与长安欧尚X7都算得上自主SUV中的佼佼者，但后者明显在细节上更为用心。这个级别的车型一般为了节约生产成本会使用高速喷涂技术，而长安欧尚X7使用“电泳上漆”，成本高出不少，但得到的效果也更好。“电泳上漆”后车身不仅漆面光泽度更高，防腐性也提高30%，泥巴附上车身，长时间不洗也不会伤害漆面。
内里，是给家人的大空间
中国消费者是最注重家庭的消费者，不管什么消费总会考虑到家人，在不少一二线城市卖得最好的房型往往是小三室。而汽车消费也是一样，谁的空间更大，谁就能获得家庭成员认可，显然这两款车都深谙此道。
宋Pro的车身尺寸为**mm，轴距为mm，优秀的尺寸换来的是优秀的空间表现。全景天窗自不必说，比亚迪对国人的需求一向清楚，除了最低配外其余车型都带有可开启的全景天窗，打开天窗使得后排看起来更加宽阔。
宋Pro后排
长安欧尚X7尺寸更大，为**mm，超长轴距达到mm，二排腿部空间表现十分出众，同时，由于车顶弧线平缓，因此坐在后排头顶上方仍然有相当大的余量，另外后备箱的空间也超大。
欧尚后排空间
动力，并不比合资车型差
从采购三菱到逆向研发，从完全自主研发到实现超越，自主品牌们一步一个脚印完成了国产发动机的换血升级。宋Pro与长安欧尚X7都采用了自己研发的动力总成，从参数来看，两款车的动力水平不比价格高出许多的合资车型差。
宋Pro的1.5T发动机最大功率为kW，最大扭矩为N·m，这个数据与奔驰的1.6T发动机参数基本一致，匹配6速湿式双离合变速箱。这套动力总成由于变速箱调教的关系，在起步和低速行驶时的积极性不高但比较平顺。此外，发动机的动力并不弱，在中段加速时这台车的动力输出会有一个较大提升。宋Pro这套动力总成对于家庭用户的日常使用来说完全足够，舒适性的调教也非常适合在城市驾驶。
而长安欧尚X7使用的1.5T发动机参数更占一些优势，最大功率kW，最大扭矩N·m，不管是功率还是扭矩都要比思域的1.5T发动机更强，传动系统则使用了长安自己研发的7速湿式双离合变速箱。
长安欧尚X7的换挡逻辑很聪明，它能适应各路段的行驶。舒适模式下动力来得缓，运动模式下动力来得快，毕竟有充足的动力作为储备，同时变速箱的平顺性与逻辑也无可挑剔。可以说，长安欧尚X7的动力总成比许多同级别价格更高的合资产品更为出色。
底盘，有些惊艳的长安欧尚X7
仔细想了想，今年开过的车也不算少了，但没有一款车的底盘像长安欧尚X7那样让我感到惊艳。在7.99万元起步的价位，长安欧尚X7的底盘表现几乎算得上是最好的。
长安欧尚X7使用了多连杆柔性后悬，而调教的工作交由长安位于美国底特律的研发中心完成，在多种路段都开过以后，才知道长安欧尚X7的这套底盘有多出色。在非铺装路段，悬挂能细腻地化解震动并让车身保持整体的动作，驾驶员能清楚感知路况。而在高速路段和国道上，即使以很快的速度去劈弯，方向盘一把就能到位，且车身的姿态依旧保持得很好，而在出弯时车身也能及时回正并不会有多余的摇晃动作。
长安欧尚X7的底盘明显是越级存在的，这种底盘质感即使放到20万左右的SUV上也能称得上优秀。相对来说，宋Pro的底盘虽然也有自己的特色，但整体比较来看还是长安欧尚X7的表现更好。
价格，是对消费者最大的尊重
宋Pro燃油版能卖好除了本身是台有水准的车之外，还因为它价格实惠，虽然顶配车型有全息透明影像、全速自适应巡航等黑科技，但人们显然还是对售价9.98万和10.98万的中高配车型热情更高。而长安欧尚X7将于11月29日在北京人民大会堂正式上市，目前预售价为7.99-11.99万，自动挡车型为8.99-11.99万。
在目前长安欧尚X7公布的配置表中，我们可以看到长安欧尚X7在价格为9.99万和10.99万的豪华型和尊贵型就用上了19英寸的轮毂，而宋Pro的顶配才使用18英寸轮毂。当然宋Pro在9.98万的车型上也有长安欧尚X7豪华型没有的可开启全景天窗。另外像语音识别和驾驶辅助这些基础配置上，宋Pro和长安欧尚X7虽取向不同，但也算是旗鼓相当。
不过长安欧尚X7车身上进行了多达40处的NVH，%的环保材料以及车身使用的75%高强度钢，则从安全、舒适等方面全面提升了这台车的质价比。
同时长安欧尚X7还有可怕的杀手锏，那就是售后。目前长安欧尚X7在预售阶段推出了终身免费真质保和终身免费基础保养（终身免费真质保：99%的零部件终身免费维修、终身免费基础保养、发动机机油、机油滤的材料费及工时费全部终身免费）。这样的动作其实也挺符合长安欧尚X7这台车的调性——不管哪方面都要做到行业标杆。终身免费保养的优惠行为，无疑将为消费者节省下很大一笔开支，这才是对消费者最大的尊重。
写在最后
宋Pro与长安欧尚X7两台车都算得上是“SUV中的价格屠夫”，用出众的实力和价格来吸引消费者的
